Много добър сайт и продукти – спално бельо и хавлиени изделия.
DILIOS е търговска марка на Артек 92 ООД. За хора като нас, които държат на качеството, разнообразието и домашния уют.
Много добър сайт и продукти – спално бельо и хавлиени изделия.
DILIOS е търговска марка на Артек 92 ООД. За хора като нас, които държат на качеството, разнообразието и домашния уют.
Понеже търсих информация и не намерих конкретно за този случай, ето накратко информация за случая и “преживяването” (experience-a от Септември 2022г.):
МПС (лек автомобил) се води на фирма ХХХ ЕООД. Приет е нов съдружник и е променено името на фирмата на YYY ООД.
След публикуване на промяната в Търговски регистър има срок един месец да се променят и талоните на колата (големият и малкия).
Вариант 1:
Ползвате фирма/хора с пълномощно.
Услугата и цената са: “Промяна данни на собственика (имена и адрес) – 50 лв. + 23лв. админ. такса на КАТ”. Таксата на КАТ е 20лв ако се плати с карта, но понеже тук някой друг плаща и трябва да има документ, то минава в брой плащането през клона на банката в КАТ и за това отделно има такса 20лв.
Вариант 2:
Отива управител собственоръчно (или упълномощен човек) и прави промяната на място в КАТ София.
Отива се на гишета 42-45 в КАТ София – това са гишетата в сградата вляво след входа в двора на КАТ (преди голямата сграда за книжки и актове вдъното):
Вземате си номерче от машината и започва чакането. При мен в 9:30 в петък 23.09.2022 имаше 45 номера и отне около 1:30ч. В 11:00 дойде моят ред.
Continue reading Промяна на име на фирма в талон на лек автомобил (МПС)На адрес Piedo.bg и магазините им в София има ортопедични обувки и стелки за възрастни, а също и детски и юношески обувки и детски стелки. Обувки с марка Froddo както са писали са за здраве от първата стъпка и за търсещите качествени и удобни обувки мисля, че са задължително място при търсене на следващия чифт обувки.
В началото (12 юни 2012г.) идеята беше “Премахват военните поделения на 4-ти километър” и по-точно в началото идеята беше:
“Софийският високотехнологичен парк ще бъде разположен на 270 декара, върху старите поделения на военновъздушните сили и залите на армейската спортна рота. “
и
“Критичното и амбициозното в проекта е не фактическото строителство, а това взаимодействие между университетите, компаниите и БАН да се разработи бизнес-модел, по който те да са в полза на обществото”, смята съветникът на президента – Евгени Ангелов.
По подобен начин е устроен изследователския център на НАСА. В него се работи над продукти, които обикновените хора ще видят в реалния живот след 15 години, разказва заместник – директорът на центъра.
Забележете присъствието на службите около президента Плевнелиев, университетите, БАН и компаниите. Звучи мноого добре, а ако се беше реализирало щеше да обори всички примери как в България няма никакво взаймодействие между образование, администрация и бизнес, който генерира приходи за държавата.
Година и малко по-късно (12 март 2014г.) президентът е в Катар може би да търси високотехнологична помощ ?!?! И какво предлага заклетият стройтел на бизнес-паркове след “разговорите” с катарци?
Катар иска да инвестира в туризъм и недвижими имоти у нас
и по-точно:
Плевнелиев отбеляза, че българското правителство е предложило част от парцела на военния комплекс на 4-ти километър в София да бъде предоставен на катарската страна, ако решат да инвестират в офисни и жилищни сгради.
Президентът изтъкна, че парцелът е съседен за “София тех парк”, който вече започва своето развитие.
Какво стана с високите технологии? Паркът още не е почнат да се строй, а вече се разпродава на “заинтересовани инвеститори”… Някой още на времето беше казал, че целта е една – ЖК комплекс и някакъв бизнес-парк на хубаво мяст за мноооого пари за правилните хора. Поредното доказателство, че всяка “добра” идея май се опорочава сериозно докато бъде (ако бъде въобще) реализирана.
В една друга новина се разбира, че:
“Държавната компания “София тех парк” ще стане консорциум с участието на БАН, Софийския, Техническия и Медицинския университет в София. Това каза изпълнителният директор на компанията Елица Панайотова по време на форум, организиран от Института за икономическа политика, цитирана от Mediapool. Засега са подписани само меморандуми за сътрудничество с учебните заведения, а формулата, по която ще бъде учреден консорциумът, предстои да се уточни. Панайотова обаче каза, че няма да е търговско дружество.”
Нещо се загубиха “компаниите” от първоначалната идея “истинският бизнес” да участва. Останаха държавните институции, които ще си правят консорциум и търговско дружество….
Размисли по темата за данъците върху превозните средства.
Самия закон (ЗАКОН ЗА МЕСТНИТЕ ДАНЪЦИ И ТАКСИ): http://lex.bg/laws/ldoc/2134174720
Чл. 55. (Изм. – ДВ, бр. 45 от 2002 г., в сила от 01.01.2002 г., изм. – ДВ, бр. 112 от 2003 г., в сила от 01.01.2004 г., изм. – ДВ, бр. 100 от 2005 г., в сила от 01.01.2006 г., изм. – ДВ, бр. 106 от 2004 г., в сила от 01.01.2005 г., изм. – ДВ, бр. 110 от 2007 г., в сила от 01.01.2008 г.) (1) За леки автомобили общинският съвет определя размера на данъка с наредбата по чл. 1, ал. 2 съобразно мощността на двигателя, коригиран с коефициент в зависимост от годината на производство, както следва:
1. до 37 kW включително – от 0,34 до 1,02 лв. за 1 kW;
2. над 37 kW до 55 kW включително – от 0,40 до 1,20 лв. за 1 kW;
3. над 55 kW до 74 kW включително – от 0,54 до 1,62 лв. за 1 kW;
4. над 74 kW до 110 kW включително – от 1,10 до 3,30 лв. за 1 kW;
5. над 110 kW – от 1,23 до 3,69 лв. за 1 kW.
В зависимост от годината на производство данъкът се умножава със следните коефициенти:
Брой на годините от годината | Коефициент |
на производство, включително | |
годината на производство | |
Над 14 години | 1 |
Над 5 до 14 години включително | 1,5 |
До 5 години включително | 2,8 |
Наредбата (Наредба за определяне на размера на местните данъци) за София: http://www.sofiacouncil.bg/index.php?page=ordinance&id=92
Чл. 41. /поправка с Решение № 113 от 06.03.2008 г./ (1) За леките автомобили размера на данъка се определя съобразно мощността на двигателя, коригиран с коефициент в зависимост от годината на производство, както следва:
1. до 37 kW включително – 0.43 лв. за 1 kW;
2. над 37 kW до 55 kW включително – 0.50 лв. за 1 kW;
3. над 55 kW до 74 kW включително – 0.68 лв. за 1 kW;
4. над 74 kW до 110 kW включително – 1.38 лв. за 1 kW;
5. над 110 kW – 1.54 лв. за 1 kW;
В зависимост от годината на производство данъкът се умножава с коефициентите, определени с чл.55, ал.1 от Закона за местните данъци и такси.
Изводът: Ако си купите нова кола, то тя обикновено е по-мощна от тези преди 15 години. Значи и данъка ще ви е по-голям. Понеже е нова до петата година (!) ще ви сурвакат и с 2,8 пъти !!! по-висок данък за същата мощност. Значи ако си взема таралясник на 15 години 150 коня (който замърсява в пъти повече от новите коли), то ще плащам 3 пъти почти по-малко от този дето се е бръкнал и бройл една камара пари за нова кола. Отделно каско застраховката на нова кола е по-висока. Гаранционното обслужване е 2-3 пъти по-скъпо… И накрая не ми се умножават толкова много пъти по 2 и по 3, но изводът е – имаш ли пари за нова кола, всеки те гледа като брашнян чувал и иска да “изтупа” колкото може по-големи суми от теб. Никой не го интересува екология, заетост, стимули за нещо ново и т.н.
Решението: http://mobile.de – кола на над 5 години, но не от БГ. Това е изводът ми като човек с 3 нови коли зад гърба и на който му е омръзнало да плаща в БГ за всякакви безумия, щото кара нова кола по “хубавите” ни пътища и който е видял как е “на запад”…
Очаквайте продължение – ще се напъна да се сетя още… Има история за една миялна (скъпа, маркова) която докато беше в гаранция се разваля (ама леко поправимо) 2 пъти… Но за сега държи фронта и след гаранцията… Но техника тогава каза “те така ги правят сега да изкарат 2-3 години и да ги хвърлиш…”.
… а и защо ли българите все повече ценят чуждите услуги, марки, стоки, места за отдих и почивка (а не за алкохолен туризъм).
Днес решихме с децата да отидем до “Патиланци” в Младост 3 (София, бул.Филип Аврамов). Преди поне 3-4 години бяхме ходили и не може да се каже, че бяхме очаровани, но за веднъж годишно можеше да се отиде по мой спомени.
Отидохме в ранния следобяд. Предвид четирите почивни дни имаше хора, но не чак толкова колкото в друг неделен ден сигурно. Не беше пълно със сигурност. Имаше доста свободни места по атракционите и местата за ядене/седене.
Пуснахме децата в детския кът – нещо от рода на малката джунгла или подобно. Не че нещо наподобяваше много на джунгла – детски кът. Не беше лош, но едно от децата донесе една плюшена играчка която изглеждаше като претърпяла няколко библейски потопа. Е случва се. Какичките които се грижеха за децата поне бяха вежливи.
Оказа се, че касата е нейде назад и не може да се плати директно на място на детския кът. За 30 минути 3 лева на дете. За час 4 лева. Питаме ги ако пуснем децата за половин час да видят дали ще им хареса, може ли да си доплащаме само разликата до час или всеки 30 минути са по 3 лева (често се случва да влязат някъде децата, да се завъртят за 5-10 минути и като не им хареса да искат да си ходим или да искат да седят при нас в заведението; друг път пък се случва час и половина да искат да играят – и те не знаят какво ще им хрумне – нали са деца, а това е място за деца – трябва да са гъвкави, приветливи и добри с тях (поне)).
Та отговорът беше, че няма проблем и може да се доплати след като изтекат 30-те минути. Добре, отивам да търся касата плащам 6 лева за 2-те деца за 1/2 час и питам дали има проблем след това да се доплати – отговорът е “Не, няма проблем!”. Дават ми четири (? ! ?) пластмасови опърпани жетона и обратно към детската занималня. Давам жетоните, децата влизат.
Радослав Тошев (ГЕРБ) настояваше пък гражданите да плащат, за да остават колите си пред домовете си в кварталите. “Тези идеи не са залегнали в новата концепция”, бе категоричен Герджиков. (източник в.Сега: http://www.segabg.com/online/new/articlenew.asp?issueid=4851§ionid=2&id=0000501)
Аман от брадви в изстрадалия гръб на обикновения човек. То бива бива, ама утре ще искат да плащам и за прането на балкона си.
Част 1 – Смяна на лична карта
В София община Младост нещата са се пооправили и рабsотата се свършва учудващо бързо за българските административни “услуги” (ако отидеш по никое време, примерно работен ден след 14 часа).
С едно ходене до ЕСГРАОН за смяна на постоянния адрес и в съседната сграда за подаване на документите за новата лична карта нещата са почти готови. Документите са:
– формуляр, който се купува директно от гишето за около 0.50 лв. (към Ноември 2008г.)
– свидетелство за постоянен адрес и копие от него (има копирна машина в сградата – това си е екстра 😉 Обикновено трябва да ходиш нейде из квартала в търсене на копир)
– 2 броя снимки
– документ за внесена такса ( за таксата за издаване на лична карта с обикновена поръчка от 10 лева таксата е 2 лева… пладнешки обир… но това е друга тема)
Въпреки че е обикновена услуга за 30 дена, служителите казват че след 20-тина дни ще е готова картата. Това е добре, а тя е готова даже след седмица… Наистина добре…
Изненада 1
Като отидете да си получавате новата лична карта искат да се подпишете че са Ви уведомили че трябва да си смените и шофьорската книжка в едномесечен срок… Малка изненада с ГОЛЕЕЕЕМИ ПОСЛЕДСТВИЯ. Преди това никой не Ви го казва…
Предполагам понеже съм сменил града на постоянния си адрес… ама знам ли защо искат да се сменя и шофьорската книжка…
Част 2 – КАТ София – или пряк сблъсък с “работещата” българска полиция и по-точно софийското безумие наречено СДВР КАТ София
Ходене по мъките (или по точно в КАТ София).
Ден 1-ви: първо ходене до КАТ София.
Реших да приложа същата стратегия, отидох следобяд с надеждата че ще има по-малко хора и ще мина за по-нормално време процедурата.
Да, ама не… КАТ София, неповторимо изживяване (докато не се наложи да ходите пак там).
1. Хаосът от коли и хора е потресаващ… въпреки че не е пиков момент.
2. Навсякъде стоят напечатани на листове А4 изтървани реплики от болни мозъци – “Тук не е … “, “Първо отидете…”, “Без номерче не обслужвам”(явно им плащат на бройка номерчета)… и т.н.
3. Самоделна машина за раздаване на номерца, която се оказва че има собствена логика и крайно недружелюбен интерфейс. Просто след определен момент номерца не се издават, НО ТОВА НЕ ГО ПИШЕ НИКЪДЕ. Разбираш го от хората които са по-напред в процедурата и чакат реда си… А без номерче не те поглеждат, ти не си човек за тях…
Отказваш се. Явно ще се идва пак….
Ден 2-ри: Отново в КАТ София.
Приятел живеещ наблизо реши да мине преди работа да ми вземе номерче в 9 без нещо в петък… Номерче нема… Опитайте пак в следващия тираж….
Ден 3-ти: Отново в КАТ София – част 2.
Взеха ми номерче понеделник сутринта – двеста и някой… Ужас. Ще падне чакане.
А и в КАТ София имат 3 почивки през деня, нещо от рода 9:45-10, 12:30-13:00 и 14:45-15:00.
Отидох с надежда в 11:30, че току са наближили моя номер, но бяха стигнали до 140-ти… Мъка…
Отидох си с идеята да дойда след почивката им.
Връщам се в 13:45 – има надежда – стигнали са до номер 190.
Към 15:00 идва ред и на моя номер. Отивам на гишето. Булята цъка нещо по допотопния си компютър и накрая каза – ама местоотчетa на книжката ти не е в София…
Изненада 2. Трябва да пуснете молба за преместване на местоотчета в София… Ужааас. Всичкото това чакане, за да ти дадат една молба и да я подадеш на друго гише – 15 – Деловодство.
Там искат да платиш такса от 2 лева (2.60 с банкова такса) за “услугата” че нямат интегрирани системи в КАТ в България и това е в 21-ви век !!! Преместването трае 1 месец !!! Тия хора месеца за нищо го нямат.
Докато си седях във фоайето гледах мониторите поставени да “забавляват” чакащите.
Интересно защо тези монитори не се ползват за запознаване на хората с реда и изискванията за различните “услуги”???
Както и да е… прожектират кадри и клипчета от катастрофи… Няма лошо, може да помогне да се намалят броят им.
Но което ме удиви е че има и реклами…??? Извинете аз мислех, че това е държавна услуга и всички разходи се покриват от държавата??? Кой ли е взел пари за излъчването на тези реклами??? Аз като бях въртяха реклами на коли, застраховки във ВулвИнж и прочее тъпотии. Сигурно за това процедурата е безбожно бавна, за да може всеки да бъде добре облъчен с реклами.
Като не искат да се свърши бързо работа служителите на СДВР КАТ София намират начин. Какво забелязах, ами формуляра се попълва от всеки на гишето, това отнема поне 5 минути поне (в които иначе би било възможно да се обслужат двама човека поне). А някои по-възрастни хорица откарваха и по 10 минути в борба с формуляра.
Но за къде да бърза чиновника. Заплатата е малка, нека поне вършат възможно най-малко работа за нея (нищо че може би нищо друго не могат да работят тези там).
Сигурно имат вътрешен конкурс най-малко обслужени “клиенти” на ден и всеки месец дават бонуси на “най-добрите”…
Ден 4-ти: Отново в КАТ София – част 3.
Добре е човек да има приятели на подходящото място… Един мой приятел, който живее близо до КАТ, ми взе номерче осемдесет и нещо. Беше го взел в 8:04 минути (!!! а отварят в 8:00 май), и по това време вече обслужвали номер 20-ти. Странно как така са успели от отварянето и 20 номера да минат, но това е друга тема.
Отивам към 9:30 и току наближили до моя номер. Значи за час и половина са успели има няма 60 номера да обслужат с 4 гишета!!! Странно а в началото така бързо са работели – за 4 минути 20тина номера… Бързо се умарят явно…
За моя радост след 15-тина минути с този номер дойде и моя ред. Е поне не се наложи да попълвам разни бланки, жената си разпечата какво им трябва от едната система. Учудващо имаха по 2 компютъра. Единия явно за достъп до една мрежа, а другия до друга. Това си е нов начин за внедряване на multitask приложения в БГ 😉 За всяко приложение по един компютър…
Та жената си отпечата някви документи, приложи ги към медицинското ми и ми даде една бележчица ръчно написана да отида с нея на касата да платя.
Какво се плаща за обикновена поръчка (30 дни):
1. Такса за издаване на свидетелство за управление на МПС – обикновена поръчка – 18 лева.
2. Такса за издаване на талон – 1 лев.
3. !!! Такса на банката по т.1 – 2 лева !!!
4. !!! Такса ОТДЕЛНО на банката по т.2 – 0.30лева !!! Да две отделни такси, и то какви по около 15% от услугата!!! Банка да си на наше време…Тези от СИБанк направо са кожодери и половина…
Отделно трябва да отидеш и да платиш и да се върнеш на гишето !!! Нямаш алтернатива примерно да пуснеш плащане от твоята банка като се прибереш у вас. Аз примерно мога да платя тези 19 лева с един превод за 50 стотинки. Но няма как, трябва да се върнеш при булята на гишето с разписка за платените такси иначе нали се сещаш че ако искаш да платиш по друг начин ще трябва да се редиш пак за номерче и т.н.
Както се казва дране като за последно… като им паднеш няма бягане. Не може и предварително да платиш… Питах като чаках първия път.
Това е за сега. Остава да чакам един месец и да си взема книжката. Ако има изненади ще пиша пак…
Военните: 23.Април.2009г.
Книжката я взех без проблеми. Но… има едно НО
Като си смените регистрацията и ако сте имали късмета да сте служили в БГ армията трябва да смените отчета си. Т.е. да ви отпишат от старото военно кръжие и да ви запишат във военното окръжие за съответната нова община. За целта трябва да отидете във военното окръжие по старата регистрация и да ви отчислят. После в седемдневен срок трябва да отидете във военното окръжие на общината по новата адресна регистрация и да се зачислите.
Естествено трудно се намират адресите на всяко военно окръжие.
За град София, община Младост адресът е:
гр.София
жк Младост 3
сградата на община Младост
стая номер 109
Стаята е е където в момента (23.Април.2009г.) е ЕСГРАОН в община Младост, в края на коридора след ГРАО гишетата след една алуминиева врата и пак в края на малкото коридорче в ляво.
Е това е краят…
____________________
25 май 2010г.
Организацията в КАТ става все “по-добра”:
http://sofia.dir.bg/2010/05/25/news6448240.html
Могат да си спестят и те нерви и на хората време и нерви, но ГИ МЪРЗИ ЕДИН НАДПИС да сложат.
Уникални мързели са…
Просто нямам думи.
Това е страница, посветена на нашия квартал – Младост.
Целта на страницата е да стане място, където съкварталците ще могат да се информират и да споделят идеи за развитието и живота в квартала.